发动机为CUMMINS公司增压中冷发动机,具有结构紧凑、噪音小、易于维修、废气排放低等特点,整机的功率储备大,可靠性更高;
·液压系统采用串泵方案,主要元件均选用知名品牌进口件,具有许用压力高、效率高、噪音低、功能全等优点,泵上集成了压力限制阀、高压安全阀、旁通阀等元件,使液压系统结构简单、安装维修方便;
·采用独立的液压油冷却系统,大大提高了冷却系统的效率,使系统保持在稳定的低温状态运行,提高液压元器件及液压油使用寿命,充分发挥系统性能;
·转子驱动采用高速马达+减速机方案,较之传统的低速大扭矩马达驱动方案,结构紧凑、可靠性高,工作寿命长,转子系统可达到更高的压力,转子驱动更加强劲。同时整机宽度小,通过性好;
·采用可互换的子弹头刀转子和锤式刀转子,以适应实际使用工况的要求,提高施工经济性。
·优化设计的工作装置结构,减小工作阻力,并可消除轮迹,作业效率高;
·采用中美合资美弛车桥公司生产的驱动桥,设计先进,结构合理,制造质量可靠;
·采用豪华驾驶室,顶置式空调,韩国绿玻璃,视野更加开阔,驾驶室底板采用整体橡胶密封垫,密封性能好,司机耳边噪音低;
·采用注塑的操纵台、仪表板、控制箱,大方豪华,配置音响等。采用前后、上下可调节的豪华减震座椅,操纵杆的位置分别在座椅两侧,容易接近,操作舒适;
·新型配重外观造型美观,增加了整机重量,机器的牵引力更大;
·采用大倾角的玻璃钢材料发动机罩,视野好;机罩可以翻转,便于发动机维修;
·本机选用低压宽基工程轮胎,抗振性好,牵引力大。
·具有防翻滚装置。
产品型号 | XL250 | |
拌和宽度 | mm | 2500 |
最大拌和深度 | mm | 400 |
发动机功率 | kW | 313 |
转子转速 | r/min | 0-130 |
离地间隙 | mm | 460 |
最小转弯半径 | m | 7.5 |
爬坡度 | ≥20%(11,3°) | |
燃油箱容积 | L | 400 |
行驶速度 | km/h | 0-24.5 |
作业速度 | km/h | 0-3 |
整机质量 | kg | 16400 |
整机外形尺寸(长宽高) | mm | 8748×3036×3522 |